![LI)3ML0`AUX]P])9ZJ6@602 LI)3ML0`AUX]P])9ZJ6@602](/Content/uploads/202061194/202005051022274285da9e792c4d5c877317b8c2a782a1.png)
Rhaid i Ynysoedd y Philipinau adfywio eu diwydiant tecstilau yn dilyn aflonyddwch cadwyn gyflenwi fyd-eang yn ystod yr achos newydd o coronafirws, a dorrodd ei diwydiant dillad oddi ar ddeunydd crai a fewnforiwyd, yn ôl tecstilau PHILEXPORT, edafedd, ac ymddiriedolwr ffabrig Robert M Young, a ddywedodd yn ddiweddar mai'r wlad yw'r dim ond un heb ddiwydiant tecstilau. Cydffederasiwn Allforwyr Philippine, Inc. (PHILEXPORT) yw sefydliad ymbarél allforwyr Philippine.
Ni all Ynysoedd y Philipinau barhau i ddibynnu ar fewnforion a rhaid iddynt sicrhau rhywfaint o hunanddibyniaeth mewn cynhyrchu tecstilau, meddai mewn gweminar. Bydd archebion dilledyn a dillad gan fanwerthwyr yn lleihau hanner ac mae 50-70 y cant o archebion diweddar wedi’u canslo gan brynwyr, meddai.
Dylai Philippines barhau â’i thrafodaethau ar gyfer cytundebau masnach rydd (FTA), yn enwedig gyda’r Unol Daleithiau, meddai “Gall nwyddau dethol fel dillad, dillad, gwisgoedd gwisgadwy fynd i mewn i UDA yn ddi-dreth, gan olygu y bydd gennym fwy o fusnes. Bydd prynwyr tramor yn prynu mwy gan Manila oherwydd byddant yn talu dim treth, ”dyfynnwyd iddo ddweud mewn adroddiad papur newydd Philippine.









